Nexx X.R5R Capacete FIM Racing #2 Carbon Preto Cinzento 100288-1409
Nexx X.R5R Capacete FIM Racing #2 Carbon Preto Cinzento 100288-1409
Prazo de entrega sob consulta
| Tamanho | Circunferência da Cabeça (cm) | Circunferência da Cabeça (polegadas) |
|---|---|---|
| XXS | 51–52 cm | 20.1–20.5 in |
| XS | 53–54 cm | 20.9–21.3 in |
| S | 55–56 cm | 21.7–22.0 in |
| M | 57–58 cm | 22.4–22.8 in |
| L | 59–60 cm | 23.2–23.6 in |
| XL | 61–62 cm | 24.0–24.4 in |
| XXL | 63–64 cm | 24.8–25.2 in |
Como medir corretamente o tamanho do seu capacete: Para encontrar o tamanho de capacete adequado, meça a circunferência da sua cabeça com uma fita métrica flexível.
É importante que a fita métrica passe pelo ponto mais largo da cabeça – só assim você obterá um resultado correto.
Coloque a fita métrica na frente, cerca de 1–2 cm acima das sobrancelhas, e faça-a passar lateralmente acima das orelhas.
Na parte de trás, a fita métrica deve passar pela maior área na nuca (não muito baixa no pescoço). A fita pode ter uma leve inclinação – o importante é que ela esteja ajustada aos pontos de maior circunferência da cabeça.
Certifique-se de que a fita métrica esteja ajustada, mas não apertada. Meça de preferência 2–3 vezes para obter um resultado o mais preciso possível. O valor medido em centímetros (cm) pode ser comparado com a nossa tabela de tamanhos.
Dicas para um resultado preciso
- Cabelos presos (por exemplo, não medir com um penteado volumoso)
- Passar a fita métrica horizontalmente ou ao longo da maior circunferência
- Não medir muito solto
- Para valores entre dois tamanhos:
→ geralmente escolher o tamanho maior (dependendo do modelo de capacete/ajuste)
Importante para o ajuste
O capacete correto deve assentar firmemente, sem causar pontos de pressão desconfortáveis.
Um capacete novo pode estar um pouco mais apertado no início, pois o acolchoamento interno se ajusta ligeiramente com o tempo.
Para a grelha de partida: o Nexx X.R5R FIM Racing #2 em carbono preto cinzento é a versão do novo capacete de corrida que, além da ECE 22.06, traz a homologação FIM conforme FRHPhe-02. Assim, pode usá-lo em campeonatos cujo regulamento exige um capacete aprovado pela FIM. A base é a casca X-PRO Carbon, com cerca de 1.325 g no tamanho M.
FIM FRHPhe-02 – o que a homologação traz
FRHPhe-02 é a segunda fase do programa de testes de capacetes que a federação mundial de motociclismo define para as suas competições. O pré-requisito é uma homologação de rua como a ECE 22.06; depois vêm ensaios de laboratório próprios.
- Impactos com energias acima do ensaio de rua, também pancadas lentas
- impactos oblíquos para medir a aceleração rotacional na cabeça
- só os capacetes aprovados entram na lista FIM e recebem a etiqueta
A homologação depende do capacete específico, não do nome do modelo. Em todos os outros grafismos do X.R5R – Gravix, Spectre, Jaggo, Zero Pro, Pro, Plain – ela não existe. Se corre numa série com exigência de FIM, este é o seu X.R5R.
Design: Carbono Preto Cinzento
Este grafismo coloca o material em primeiro plano. Quase toda a casca mostra o tecido X-PRO sob verniz transparente, do queixo a passar pelo topo da cabeça até ao início do spoiler.
- grande logotipo Nexx branco em minúsculas, na diagonal do queixo a subir pela bochecha
- o último x cresce atrás da abertura de visão até virar um emblema X superdimensionado
- atrás, um segundo X ainda maior em cinzento e prata transparentes
- spoiler cinzento-fumado, na imagem da Nexx com viseira escura
- um fino acento vermelho embaixo na traseira, junto ao rolo da nuca
Pequenos riscos no verniz geralmente podem ser polidos, desde que não atinjam o tecido. Poeira e manchas de água aparecem mais rápido no carbono escuro ao sol.
Fim de semana de corrida em vez de voltinha
Peso
Treino livre, classificação, duas corridas – o pescoço segura o capacete por horas na posição agachada e absorve cada travagem. Com cerca de 1.325 g ± 50 g, a casca de carbono compensa o mais tardar no domingo à tarde.
Inspeção técnica
- Antes do primeiro evento, leia o regulamento da sua série: exigência de FIM ou basta a ECE 22.06
- Mantenha o capacete inalterado – não fure, não pinte sobre as etiquetas
- o suporte de câmara no queixo costuma ser proibido em corrida, então retire-o
- Fecho de anel duplo em D com anéis de Peraluman e X-Lock magnético
Equipamento para a pista
- Spoiler traseiro alongável em até 20 mm com extensor de encaixe, sem ferramentas
- oito entradas de ar com ventilação de queixo e topo fecháveis, canais através das almofadas das bochechas
- cinco saídas traseiras, câmara Air-Cumbs no forro
- viseira Recoil com X-Race-Lock, três posições intermediárias
- Pins para tear-offs, importante em corridas na chuva e pista suja
- quatro tamanhos de casca, 360° Custom Fit com almofadas intercambiáveis, X-Mart Dry lavável
- Abas de emergência para que os comissários de pista possam remover as almofadas das bochechas antes de tirar o capacete
Entre os fins de semana de corrida, ele também serve para a rua: compatível com óculos conforme o manual, preparado para intercomunicador, X-Hidro para o tubo de hidratação. Não há pala solar, e as viseiras do X.R3R não servem.
Na embalagem
O conteúdo corresponde ao pacote carbono do X.R5R: capacete, Pinlock 200 XLT MaxVision, viseira montada e uma segunda, extensor de spoiler, suporte de câmara para o queixo com defletor de vento e uma bolsa de corrida.
Destaques em resumo
- FIM FRHPhe-02 e ECE 22.06 – único X.R5R com FIM
- Carbono aparente com grande emblema X em branco, cinzento e prata
- X-PRO Carbon, cerca de 1.325 g (M)
- X-Race-Lock e preparação para tear-offs
- Spoiler com extensor de 20 mm
- 13 aberturas para entrada e saída de ar
- Anel duplo em D de Peraluman e sistema de emergência
Feito para pilotos que não querem discussão com a inspeção técnica na grelha. Descubra agora e vá para a pista.
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