Se você faz turismo esportivo – e sua bota precisa fazer os dois
Você não viaja apenas "de A a B". Você percorre curvas, estradas, dias. Às vezes rápido, às vezes longo, às vezes com a motocicleta esportiva-turística mais pesada, que exige estabilidade nos pés. É exatamente para isso que a XPD X10-R foi feita: uma bota de motocicleta esportiva-turística revolucionária, que combina componentes de proteção derivados do racing com um setup de conforto que faz a diferença no dia a dia.
O truque: por dentro, precisa e estável como uma bota esportiva – por fora, flexível, resistente às intempéries e confortável de usar. Feita na Itália e projetada para pilotos que esperam performance não apenas na pista de corrida.
Suas vantagens em um relance
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Botas de Sport-Touring com DNA de Racing: proteção e controle, sem desconforto
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Construção em neoprene elástico e resistente à abrasão que protege contra sujeira, vento e chuvas leves
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Bota interna para estabilidade & precisão – ideal também para motocicletas esportivas-turísticas mais pesadas
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Fechamento frontal com zíper + velcro: entrada rápida, ajuste seguro
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Deslizadores de dedo substituíveis em magnésio: leves, esportivos, intercambiáveis
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Sola de dupla densidade de alta aderência em borracha vulcanizada para aderência no pedal
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Palmilha Ortholite®: ergonômica, respirável, com amortecimento a longo prazo, intercambiável
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Sistema de cadarço rápido na bota interna: suporte firme sem complicação
Exterior: proteção, flexibilidade e funcionalidade climática em um sistema
O X10-R aposta em uma construção externa que faz muito sentido no dia a dia do Sport-Touring:
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Cano de neoprene elástico e altamente resistente à abrasão + borda protetora em TPU
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Lado medial: microfibra de camurça resistente ao calor – robusta nas áreas de contato
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Gola elástica à prova de poeira e insetos: fechamento limpo no cano
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Zíper frontal à prova d'água mais velcro: fácil de colocar e tirar, vedado no dia a dia
Assim, você não está "à prova d'água como uma bota de turismo", mas está significativamente melhor protegido contra sujeira, vento e chuvas leves – sem perder a mobilidade.
Interior: Estabilidade que você sente ao pilotar
Em motocicletas esportivas e pesadas, o controle é fundamental: ao ajustar, manobrar e ao mudar rapidamente de posição no apoio. Por isso, o X10-R conta com uma bota interna reforçada, que proporciona uma orientação clara ao seu pé:
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Sistema de Atacadores Rápidos com cordões de Nylon
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Bolsa da língua como suporte para os atacadores (armazenamento limpo, sem pontas soltas)
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Ponta e calcanhar reforçados para estabilidade de forma e proteção
Assim, você obtém mais precisão ao trocar de marcha e uma sensação mais estável, sem que a bota pareça volumosa no geral.
Aderência & Posição do Apoio do Pé: projetado para inputs esportivos
A sola personalizada de alta aderência, feita de borracha vulcanizada de dupla densidade, é antiderrapante e proporciona feedback direto. O design diagonal do calcanhar apoia a posição ideal do pé no apoio – especialmente confortável quando você anda por longos períodos e continua ativo esportivamente.
Além disso, detalhes de proteção garantem proximidade ao Racing:
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Proteção de tornozelo reforçada com TPU, injetada diretamente sob o material superior
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Casco do calcanhar injetado com bolsas de ventilação
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Proteção do Pad de Câmbio (almofada de mudança)
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Deslizadores de ponta de magnésio intercambiáveis
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Inserto de calcanhar intercambiável feito de poliuretano resistente ao desgaste
Conforto em foco: Ortholite® como um divisor de águas para Touring
Uma bota esportiva pode ser tão estável quanto for – se a palmilha ficar "desfeita" após algumas horas, o dia inteiro será afetado. A palmilha Ortholite® no X10-R é projetada exatamente para esse caso de uso: respirável, leve, ergonomicamente moldada e voltada para amortecimento a longo prazo. Além disso, é intercambiável, o que aumenta significativamente a durabilidade no dia a dia.
Para quem é o XPD X10-R ideal?
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Pilotos de Sport-Touring que desejam combinar proteção de Racing e conforto no dia a dia
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Pilotos de Sport-Tourer mais pesados que precisam de estabilidade e precisão nos pés
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Todos que procuram uma bota de moto masculina na cor preta, que se adapte a qualquer configuração e não tenha aparência de "pista"
Orientação de tamanhos (de acordo com o comprimento do pé em mm)
Dica: Meça o comprimento do pé (do calcanhar ao dedo mais longo) e escolha de acordo.
| Pé (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |