{"product_id":"spark-yamahar9-gya8801t","title":"Spark Exhaust Komplettanlage Force Evo Titanium Yamaha R9 (25-26) GYA8801T","description":"\u003ch3\u003eSpark Exhaust Komplettanlage Force Evo Titanium – Für Yamaha R9 (2025–2026)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Spark Exhaust Komplettanlage Force Evo Titanium ist für die Yamaha R9 (2025–2026) gebaut. 3,4 kg weniger als serienmäßig (7 kg gegen 3,6 kg) machen sich beim Einlenken und am Gasgriff bemerkbar. Eine Zulassung für den öffentlichen Verkehr besteht nicht – reiner Rennsporteinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForce Evo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Force Evo ist die leisere Renn-Variante im Spark-Programm. Sein Titangehäuse trägt eine umlaufende Sicke, die in die Carbon-Endkappe ausläuft — dadurch bleibt der Pegel beherrschbar, ohne dass Gasannahme oder Klangbild flach werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeil Krümmer und Dämpfer aus einer Hand kommen, greifen Rohrlängen und Querschnitte ineinander, statt sich gegenseitig auszubremsen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePassform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Passung gilt für die Yamaha R9, Baujahre 2025 bis 2026. Prüfe vor dem Kauf Baujahr und Ausstattungsvariante; innerhalb einer Baureihe gibt es bei Spark abweichende Nummern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften und Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: Für die Supersport-Weltmeisterschaft zugelassen, gebaut nach SSP600-Spezifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlang: 102 dB bei 5.000 U\/min und 103 dB bei 6.000 U\/min, jeweils ohne dB-Killer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer: Titangehäuse mit der Sicke, die in die Carbon-Endkappe ausläuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohrführung: Vier Messstutzen – einer an jedem Zylinderkrümmer und einer hinter dem 3-in-1-Zusammenlauf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinschränkungen: Ausgelegt auf ein Supersport-Chassis; nicht mit Sozius-Fußrasten kombinierbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetail: Gefertigt von Spark in Mantua, Italien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer: Force Evo, Titan mit Carbon-Endkappe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlang: 102 dB bei 5.000 U\/min \/ 103 dB bei 6.000 U\/min (ohne dB-Killer).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: Krümmer, Zwischenrohr und Force-Evo-Schalldämpfer, 3,6 kg gegenüber 7,0 kg Serie – 3,4 kg gespart.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: GYA8801T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferform: Force Evo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Titanium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht Spark: 3,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht Serie: 7 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis: 3,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLautstärke: 102 dB at 5,000 rpm \/ 103 dB at 6,000 rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha R9 (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine – nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDieses Teil ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWir raten zu einer Abstimmung auf dem Prüfstand – erst dann liegt das ganze Potenzial an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer GYA8801T – bitte vor der Bestellung mit deinem Fahrzeug abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54533249007954,"sku":"GYA8801T","price":2030.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/67ac8694c1bbc_d8651eec-8bad-4871-baa1-3064fb703986.png?v=1788522472","url":"https:\/\/pt.tgp-shop.com\/products\/spark-yamahar9-gya8801t","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}